闹剧快结束了。 尊界 V800 刹车断裂这事，又有新进展。测试视频，没了。 今天凌晨，有网友发现懂车帝那条“三台尊界 V800 刹车踏板断裂”的测试视频，在多个平台都打不开了。 微博上，视频链接点开直接提示“操作失败：微博不存在或无权操作”。 B 站上，多条相关稿件批量显示“稿件失效”，页面提示 “视频不见了”，主页也没有视频了。 视频号更直接，显示“视频因违规无法播放，经用户投诉并经平台审核，此视频涉及违规内容”。 不只是懂车帝官方账号。实测博主 "懂车大柯基东门" 的微博上，那条测试视频也没了。目前懂车帝实测的 B 站和视频号主页，都找不到尊界 V800 刹车踏板的实测主视频，只保留了两个关于踏板和踏力的分析视频。 视频号那句 "经用户投诉并经平台审核"，基本说明了原因，看来不是懂车帝自己删的，是被投诉后平台判定违规下架的。至于是谁投诉的、违规点具体在哪，目前没有明确说法。 有意思的是，就在昨天，懂车帝还在硬刚。APP 首页专门新增了 "刹车支架断裂" 一级入口，把这事顶在最前面。懂车帝有关人员还回应称，百公里刹车实验并非极端工况，很多人高速驾驶都会遇到，是汽车实测最基本的科目之一；本次节目中制动踏板支架断裂属首次出现，且连续三次实验在同一位置出现相似断裂现象，存在一定安全隐患。 对于争议最大的 4589 牛踏板力，懂车帝也解释说是残影，仪器实际 max 显示的是 16xx。 一边是平台把视频下架，一边是懂车帝把这事顶在首页一级入口，两边的态度耐人寻味。 尊界方面昨晚也发布了声明，一度登上微博热搜第一。 新华社官微和微信公众号跟进转发，但目前均已删除此文。再查微博热搜，前五十已经看不到尊界相关话题。 视频可以下架，热搜可以消失，但1612牛就低于国标断裂这个数据还在。三台新车、同一位置、相似断口，这些事实不会因为视频没了就不存在。到底是谁投诉的、视频哪里违规了、尊界的声明具体说了什么，后续还得有个说法。 说到底这不是一场谁删谁帖的闹剧，刹车是保命的东西，闹剧该结束了，车企该正面回应了。 特别
